يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
وعده‌های وزرای صمت؛
قرار بود شرکت‌های خودروسازی در قالب ETF به بخش مردمی و خصوصی واگذار شوند، اما این موضوع تنها در مرحله وعده مانده است!
کد خبر: ۳۱۸۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲
خیال یا واقعیت؟
همزمان با اینکه فروشندگان خودرو معتقدند امروز بازار به کف خود رسیده و در رکود کامل به سر می‌برد، علیرضا رزم‌حسینی وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران در سفر خود به اصفهان بار دیگر ضمن عذرخواهی از مردم به علت پایین بودن کیفیت خودرو‌های ساخت داخل، مهم‌ترین اولویت خود را شکستن انحصار خودروسازی و رسیدن به افزایش تولید معرفی کرد.
کد خبر: ۳۱۶۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۴
کارشناسان تشریح می‌کنند
قیمت خودرو این روز‌ها روند صعودی دارد، اما سود مشارکت در پیش فروش خودرو تغییر نکرده است.
کد خبر: ۳۱۲۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹
تولید خودر‌های بی کیفیت؛
استاد دانشگاه علم و صنعت گفت: در سال‌های گذشته و با وجود همه تحریم‌ها و مشکلات، خودروسازان و قطعه‌سازان بیکار نبودند، روی افزایش ظرفیت و فناوری‌های جدید کار کردند و در عین حال به انتظار گشایش‌های سیاسی و اقتصادی نشستند؛ به این ترتیب جهش تولید در ماه‌های آینده در این دو صنعت انتظار می‌رود.
کد خبر: ۳۱۰۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۸
تولید داخلی خودرو
امیر حسن کاکایی ، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو، اعتقاد دارد که سمند (اولین خودروی ملی ایران) به بلوغ کامل برای تولید نرسیده بود، ولی سیاستمداران مایل بودند به سرعت آن را رونمایی کنند و به بازار عرضه شود و همین موضوع باعث تمسخر موتور ملی شد.
کد خبر: ۳۰۸۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۸
وعده تحقق نیافته وزارت صمت
به گفته برخی از متقاضیان خودرو در انجام قرعه کشی طرح‌های پیش فروش خودرو تخلفاتی رخ داده است.
کد خبر: ۳۰۲۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۷
آشفته بازار لوازم یدکی
بازار لوازم یدکی خودرو دچار گرانی افسارگسیخته‌ای شده و این بدان معناست که تاثیر آن بر بازار خودرو نیز با افزایش قیمت نمود پیدا خواهد کرد. آشفته بازار لوازم یدکی به کابوس رانندگان تبدیل شده و گرانی و کمبود قطعات سایه سنگینی بر روی بازار انداخته است. مشاهدات میدانی از بازار خودرو حاکی از این است که سیر افزایشی قیمت‌ها ادامه دارد و تاثیر گران شدن قطعات خودرو بر این بازار بسیار مشهود است.
کد خبر: ۲۹۸۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۵
تجربه مردمی‌شدن خودروسازهای دنیا
این روز‌ها مردم در انتظار عرضه سهم دولت در چند خودروسازی هستند و این سوال برایشان مطرح می‌شود که آیا دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار می‌کند؟
کد خبر: ۲۸۶۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۸
آیا باید منتظر گرانی در بازار خودرو بود؟
روزهای گذشته خبر تغییر سیستم قیمت گذاری خودرو در درب کارخانه منتشر شد. خبری که بر اساس آن قیمت خودرو در کارخانه با فرمول قیمت تمام شده محصول به علاوه ۵ درصد سود محاسبه خواهد شد.این به معنای آن است که در هر صورت قیمت خودرو افزایش پیدا خواهد کرد و همین موضوع کافی بود تا بازار بی ثبات خودرو در کشور ما تحت تاثیر قرار بگیرد.
کد خبر: ۲۷۴۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۷
یک مقام مسئول در ایران خودرو:
مشاور قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو وضعیت کنونی بازار خودرو و اختلاف قیمت بالای کارخانه و حاشیه بازار را نتیجه قیمت‌گذاری دستوری دانست و گفت: اگر قیمت‌گذاری آزاد و بر اساس حاشیه بازار بود، قیمت‌های کنونی خودرو 10 الی 20 میلیون تومان کمتر بود.
کد خبر: ۲۶۵۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۴
بازار خودرو؛
با وجود وعده وزیر صنعت درباره اینکه با قیمت‌گذاری خودرو در حاشیه بازار، قیمت‌ها به تدریج کاهش خواهد یافت، اما در این یک سال نه تنها قیمت خودرو پایین نیامد بلکه شاهد گرانی بیشتری هم بودیم.
کد خبر: ۲۵۶۰۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۸
بررسی واردات خودرو از ترکیه و روسیه؛
واردات خودرو عملی کاملا غیرمنطقی است که باعث تضعیف صنعت خودروسازی در ایران می‌شود.
کد خبر: ۲۳۷۷۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
تعهد معوق خودروسازان؛
تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند.
کد خبر: ۲۰۸۶۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
چالش تعهدات معوقه خودروسازان؛
تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها بعد از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند. در شرایطی که خودروسازی کشور در سال گذشته روند نزولی تولید را شاهد بود اما بنا به دستور وزارت صنعت و همچنین تدبیر خودروسازان، پیش‌فروش خودرو با اهدافی مشخص از سوی تولیدکنندگان آغاز شد. اهدافی همچون تامین نقدینگی خودروسازان، کاهش التهابات بازار و در نهایت تضمین فروش محصولات خودروسازان حداقل تا دو سال آینده. حال این اهداف در سایه مشکلات تولید، خودروسازی کشور را با چالش بی‌سابقه‌ای روبه‌رو کرده است؛ به‌طوری‌که بخش اعظم تولیدات خودروسازان به اجرای تعهدات پیش‌رو و معوق اختصاص یافته است.
کد خبر: ۲۰۸۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
هدف‌گذاری دولت در سال ۹۸ ؛
در شرایطی وزیر صمت در اظهارات چند روز گذشته خود بر هدف‌گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی خودرو در سال ۹۸ تاکید کرد که به‌نظر می‌رسد تحقق این میزان تولید در سال‌جاری با توجه به شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور با الزاماتی همراه خواهد بود. آنچه مشخص است سال ۹۷ برای خودروسازی کشور سال خوش‌یمنی نبود؛ چراکه تولید با وجود تحریم‌های داخلی و خارجی سیر نزولی یافت و بازار نیز به تبع عملکرد خودروسازان با آشفتگی‌های زیادی روبه‌رو بود.
کد خبر: ۲۰۱۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
گذر از گلوگاه صنعت خودرو با خود اتکایی؛
تحریم‌های آمریکا و بین اللملی نزدیک یک سال است که صنعت خودرو ایران را نشانه رفته و ادامه تولید خودرو در کشور را با دشواری‌هایی همراه کرده است. در وضعیت فعلی بسیاری از کارشناسان معتقدند برای دور زدن تحریم ها پیش از هرکاری نیازمند آن هستیم که در صنعت خودرو به خودکفایی برسیم.
کد خبر: ۱۹۴۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
امیرحسن کاکایی:
قرار بود مونتاژ کار باشیم و فقط رنگ و بدنه خودرو تولید کنیم!/ خودروسازهای ایرانی در دهه ۵۰ "باید" خیلی از قطعات را حتما از خارج تامین می‌کردند!/ صنایع کشور را بگونه‌ای طراحی کرده بودند که وابسته باشیم!
کد خبر: ۱۸۷۰۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶
خودروسازان خصوصی می‌شوند؟
برخی مشکل صنعت خودروسازی را نقش دولت و انحصار در بازار و نبود رقابت عنوان می‌کنند، البته هفته گذشته مجلس طرحی را با عنوان ساماندهی بازار خودرو تصویب کرد که دولت مکلف است طی مدت ۳ زمینه رقابت پذیری در صنعت خودرو را به نحوی فراهم کند که تصدی گری دولت خاتمه یابد.
کد خبر: ۱۸۵۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۶
امیر حسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت:
براساس آمارهای ارائه‌شده توسط شرکت‌های خودروساز به سازمان بورس، آنها در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری در مجموع ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان متحمل شده‌اند.در این ارتباط امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو می‌گوید: این میزان ضرر دو شرکت بزرگ خودروسازی تنها مربوط به ۶ ماهه ابتدایی است و قطعا در ۶ ماهه دوم که سه ماه از آن گذشته است، این زیان تشدید شده و شاید تاکنون به ۱۰ هزار میلیارد تومان هم رسیده باشد.این کارشناس خودرو با اشاره به فرمول جدید قیمت‌گذاری که از سوی وزارت صمت ارائه شده معتقد است تنها اجازه تعیین قیمت در حاشیه بازار به شرکت‌های خودروساز نمی‌تواند عاملی برای سرو سامان دادن به وضعیت بازار و تولید در شرکت‌های خودروساز باشد.
کد خبر: ۱۷۷۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳
تحلیل صنعت خودرو؛
صنعتی که زمانی از آن به‌عنوان موتور محرک اقتصاد کشور یاد می‌شد اکنون به نظر اقتصاددانان به سبب دولتی بودن تنها سوگلی سیاستگذاران است.
کد خبر: ۱۷۵۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵